Dette nettstedet åpnet 18. januar 2009 og er en undersone av bergen360.no og i regi av BA. Alle som vil kan bidra med sine bilder. Bilder her vil kunne komme på trykk i BA eller bli brukt i andre av BAs medier. BAs serie “Den gang da” finner du hver dag i avisen. Har du bilder av mennesker, så passer de gjerne bedre på MittogDitt-sonen. Før du legger ut bilde, søk om du finner samme bilde fra før. Og du må ha opphavsrettigheter til bildet, eller godkjenning fra dem som har det.
Album: 1800-1879 | 1880-1889 | 1890-1899 | 1900-1909 | 1910-1919 | 1920-1929 | 1930-1939 | Bergen i krig 1940-1945 | 1940-1949 | 1950-1959 | 1960-1969 | 1970-1979 | 1980-1989 | 1990-1999 | Ukjent årstall | Brudepar | Klassebilder | Postkort | Samferdsel | Offshore | Buekorps | BergensQuiz | Uløste Mysterier

Viser arkivet for stikkord laksevåg

Siste? Sjøboden på laksevåg rives

Den gang som nu,toer de kommunale sine hender,menst vernverdige bygg forfaller,til det punkt de kan rives.Og dessverre blir ingenting gjort. Aldri må noe stå til rette,Ingen må noen sinne, ta sin hatt å gå.
Burde inført lov.River man eller lar verneverdige bygg forfalle,må man bygge dem opp igjen prikk lik,innvendig og utvendig

Nye tider på Laksevåg

Her ser vi oljeplattformen Aladdin ved BMV på Laksevåg i 1981. Bildet er tatt fra Nøstebryggen. Plattformen ble ferdigbygd i 1973 og het opprinnelig Waage I.

Dette var i en tid hvor oljevirksomheten i Nordsjøen økte i omfang, noe som igjen førte til større behov for verksteder som kunne bygge og vedlikeholde rigger, skip og installasjoner. Optimismen var stor og framtiden så lys ut.

Bildet er slik sett svært så aktuelt, siden vi i disse dager opplever at det vi før kalte BMV Laksevåg, eller Noryards BMV som navnet har vært de siste årene, har endt i skifteretten. Det siste av de større skipsverftene i Bergen ser ut til å bli borte. Dermed forsvinner også arbeidsplasser og kompetanse. Det samme gjelder verftsmiljøet på Laksevåg. Tøffe tider i oljebransjen får kanskje ta sin del av skylden.

Foto: Thor Svendsen

Et Aunekort fra egen samling. Postlagt i 1983.
Puddefjordsbroen i nærbilde. Vi ser helt i venstre bildekant gasstanken i Jekteviken og Dragefjellet skole. Midt i bildet Johanneskirken og museene på Nygårdshøyden. Nede til høyre Trikkehusene i Thormøhlensgate
Dette kortet viser litt mere av Møhlenpris og Laksevåg-områdene.

Laksevåg Fergehallen
En gang var dette “portalen " til Bergen.

38.400 innbyggere bor i Laksevåg bydel, år 2014.
Laksevåg var egen kommune etter at området ble skilt ut fra Askøy herred i 1918, men ble innlemmet som bydel i Bergen kommune i 1972.

Unge atktiviteter

Her kommer noen eldre bilder av div unge aktiviteter før i tiden

Katten i venstre hjørnet,er nok ikke overbevist om kjøreegenskapene til gutten på kassebilen

Kampen om småtøsenes gunst var hard og brutal tydeligvis

2 av bildene er fra småleken på møllaren, Kassebil kjøringen tror jeg er i sandviken ,Dopale fiskingen er ved solhimsviken.
Kampen om småtøsenes gunst er jeg usikker på hvor er fra.

Personene på bildet er ukjente

Repslagingsmaskin – Laxevaags Værk ca. 1870 – foto: Knud Knudsen.
(fra boken “Fotograf Knud Knudsen: bilder fra hans tidlige år”).

Kortet er postlagt i 1977.
Men personen som satte tekst på kortet har nok ikke fått med seg at broen heter Puddefjordsbroen :-) Kaller den for Damsgårdsbroen. Diskusjonen var der : Og konklusjonen på debatten i 1956, den kjører vi over stadig vekk, alle sammen, nemlig Puddefjordsbroen!
se link
Kortet er et Aunekort fra egen samling.

  • Laksevåg sommeren 1945 — Bjørn West soldater dekoreres, i leiren på Nygård, Laksevåg. Et fotografi fra samlingen etter Waldemar L. Hansen
  • Leiren i Gravdalspollen — Nok et fotografi fra samlingen etter Waldemar L. Hansen - Bjørn West soldater fredssommeren 1945. Mer om vaktstyrken fra 6. kompani, og leiren på Laksevåg.

4. oktober 1944

Perspektivet til flygeren og besetningen på 6 – sett fra Lancasteren, som 28 sekunder tidligere har sluppet sin dødbringende last, fra 3.800 meters høyde, over Laksevåg.
Røyken tåkelegger det grusomme resultatet.

Tragedien rammet Laksevåg og Holen skolen – onsdag 4. oktober 1944 vil for alltid bli stående som den svarteste dagen i Laksevågs historie. 140 britiske bombefly gikk til angrep på tyskernes ubåt-bunker i Nordrevågen. De fleste bombene falt ned over den vanlige bebyggelsen og drepte 193 sivile, bare noen få traff målet; Bruno.

Bildeserie med 11 bilder — bla ved å trykke på pilene

Flystyrken på 152 fly, med et mannskap på 1.004 menn, gikk på vingene tidlig om morgenen, fra flyplasser på Englands østkyst, den besto av 93 Halifax og 47 Lancaster bombefly samt 12 Mosquitos til beskyttelse.

Det mest hjerteskjærende resultatet av bombingen var på Holen skole, der omkom 61 elever, to lærere, en vaktmester og 16 fra Det sivile luftverns førstehjelps-tjeneste. I tillegg ble noen skole-elever, en lærer og noen andre barn drept i deres hjem.

Bildeserie med 5 bilder — bla ved å trykke på pilene

Hvor mange tyske soldater som omkom vites ikke.
I den nærliggende fangeleiren, på Nygårdsmyren, omkom 11 sovjetiske fanger.

Det ble andre gangen, i 1944, at barn i Bergen ble evakuert – Barnehjelpen sørget for å flytte nær 5.000 barn til tryggere omgivelser – både bombingen og evakueringen er svært grundig skildret i boken Byen brenner av Arve og Arne Fuglum.

Andre treff på Fotomuseum Bergen om Holen skole.

Kilder:

Tekst brukt i denne artikkelen – bearbeidede utdrag fra Bjørn Davidsens grundige artikler om Bergen og Laksevågs katastrofeår og fra Flyangrepet på ubåt-bunkeren 4. oktober 1944.
Luftfoto av bombing, og tekniske detaljer – Lancaster-archive.com
Alle øvrige foto: Waldemar L. Hansens samling

Ytterligere informasjon:
– Digitalarkivet: Bomber over Laksevåg
– Digitalarkivet: De som døde
– Barn og krig – Bomber over Holen skole – en digital fortelling

Fra mai 1945 holdt en avdeling fra Bjørn West til på Laksevåg, i den gamle tyske leiren i Gravdal.
Her flagges det, kanskje den første 17. mai i frihet, etter 5 års okkupasjon.

Ukjent fotograf.

Fra Waldemar L. Hansens samling.