 Dette nettstedet åpnet 18. januar 2009 og er en undersone av bergen360.no og i regi av BA. Alle som vil kan bidra med sine bilder. Bilder her vil kunne komme på trykk i BA eller bli brukt i andre av BAs medier. BAs serie “Den gang da” finner du hver dag i avisen. Har du bilder av mennesker, så passer de gjerne bedre på MittogDitt-sonen. Før du legger ut bilde, søk om du finner samme bilde fra før. Og du må ha opphavsrettigheter til bildet, eller godkjenning fra dem som har det. Bidraget er publisert med ropert og har blitt hentet fram på bergen360 (lørdag 4. februar). Les mer om roperten… Trehjuls automobil fra rundt 1916 Trehjuls automobil i byens utkant (R=Fana ?) – rundt 1916.
Vist 217 ganger. Følges av 5 personer. 
| ||
Kommentarer
Du verden så mange merkelige kjøretøy verden har produsert gjennom tidene. Mener også å huske at det fantes en mer moderne versjon som het IFA? Kanskje dette var forløperen?
R var jo Hordaland. men det var kanskje i Fana de hadde best råd til bil den gangen….?!
IFA var jo en senere øst-tysk sak – bl.a. en liten putrende modell som het P-70. Wartburg var også fra IFA, og der var endel av disse bilene i Norge i 50- og 60-årene.
Bergen var ihvertfall O, men det kan jo ha vært siden byen mellom de syv fjell den gangen var et eget fylke.
Det tror jeg er riktig, Svein S. Hvert fylke hadde sin bokstav, og Hordaland hadde R.
R-284 står på Anders S. Birkeland, Blomsterdalen i en oversikt Sven Sture har laget og lagt ut på nett “Bilar registrert i Hordaland og Bergen 1908-1940”, basert bl.a. på Bilboken for Hordaland -Bergen 1933 og 1937, samt biltilsynets innleverte registreringskort. Det er en Morgan, se
http://da4.uib.no/cgi-win/webcens.exe?slag=visbase&filnamn=bl13011908
Det samsvarer bra med bilde av merkets 1919-modell i The Complete Catalogue of British Cars.
Et parti Morgan ble solgt av Garage-Kompaniet i Bjørnsons gate 11 ca. 1918. Mener å sett et sted at de var skipet til Russland, men ble omdirigert til Bergen pga oktoberrevolusjonen i 1917. Men det kan jo være en av bilhistoriens mange myter. Billedsamlingen til Universitetsbiblioteket i Bergen har to foto av Morgan hos forhandleren, det beste har signaturen
UBB-KK-N-183_01801.01.1918 – 31.12.1920
og tittelen Interiør fra verkstedet til Garage-kompagniet A/S
Morgan produserte trehjulinger opp til 1950.
IFA var jo sammenligningsvis en ganske konvensjonell bil, produsert på første halvdel av 50-tallet som østtysk versjon av vesttysk DKW. Prototypen var visstnok klar i 1939. (Senere avløst av Wartburg og supplert med Trabant.) Med forhjulsdrift og totaktsmotor var DKW utgangspunktet for konstruksjonen av den første SAAB.
Alt du vet, Ivar Stav. Du er jo et levende leksikon !